EN
/ DỊCH VỤ XE HẤP DẪN DUY NHẤT
Tập trung vào nhu cầu phấn đấu
sự đổi mới
XEM THÊM
>>
Ningbo Libry Auto Parts Technology Co., Ltd.
Về chúng tôi
GIỚI THIỆU LIBRY
Ningbo Libry Auto Parts Technology Co., Ltd.
Chuyên nghiệp

Các nhà sản xuất lắp ráp bộ điều nhiệt Trung Quốc và các nhà cung cấp lắp ráp bộ điều nhiệt điện động cơ, nhà máy

, chuyên sản xuất các bộ phận ép phun ô tô, dựa trên kênh nước nhựa ô tô, với các sản phẩm lắp ráp loại sáp và bộ điều chỉnh nhiệt điện tử là sản phẩm chủ đạo, được bổ sung bởi nắp két nước, que thăm dầu, nắp que thăm dầu và các loạt sản phẩm khác.
Xem thêm
>>
SẢN PHẨM
>>
>>
TIN TỨC
TIN TỨC
Trung tâm Tin tức
22 Jun 2022
Tôi phải làm gì nếu không thể nhìn rõ que thăm mức dầu? Các que thăm mức dầu đầy dầu, mức dầu không rõ ràng, và mức độ không đồng đều. Tôi không biết vị trí thực sự của dầu là ở đâu. Hoặc các vết nhẹ đến mức khó có thể nhìn thấy chính xác vị trí của dầu. Đặc biệt, dầu vừa thay có độ trong, trong suốt, không dễ dàng nhìn thấy mép sau khi rút que thăm dầu. Những tình huống trên sẽ ảnh hưởng đến phán đoán chính xác của chúng ta về lượng dầu, vậy tại sao lại xảy ra những tình huống này? Có hai lý do chính. Quá nhiều dầu trên que thăm dầu chủ yếu là do ống que thăm dầu cọ xát hoặc nhỏ giọt từ cacte. Vết dầu quá nhạt chủ yếu là vấn đề góc nhìn. Vì cần hạ que thăm dầu xuống chảo dầu để đo chính xác mức dầu, và tay cầm que thăm dầu nằm phía trên động cơ. Có nhiều bộ phận động cơ từ tay cầm que thăm dầu đến chảo dầu, do đó, thanh dẫn của que thăm dầu về cơ bản bị cong, điều này làm cho que thăm dầu cọ xát vào thành ống khi nó được kéo ra, dẫn đến các dấu vết rõ ràng. Đã bị trầy xước. Ngoài ra, dầu trong chảo dầu sẽ bị rung lắc trong quá trình xe vận hành, sau khi dầu được lưu thông sẽ chảy ngược trở lại chảo dầu. Do đó, có một lớp dầu ở nhiều nơi bên trong động cơ khi nó đang chạy. Trên que thăm dầu phải có khá nhiều vết. Do đó, que thăm dầu rút ra lần đầu sau khi đỗ xe có thể có nhiều vết dầu lộn xộn trên đó, là chưa chính xác. Cũng có thể kiểm tra dầu ngay sau khi dừng động cơ, và dầu nhỏ giọt từ bên trong động cơ chỉ rơi trên que thăm. Do đó, muốn phát hiện chính xác mức dầu cần phải đợi một lúc sau khi tắt máy, lần đầu tiên rút cặn ra là không đáng tin cậy. các nhà sản xuất que thăm mức dầu Đọc thêm
14 Jun 2022
Chức năng của nắp bộ lọc dầu bằng nhựa là gì? Bộ lọc không khí nói chung là vô hình (nó được đóng gói chặt chẽ bên trong hộp gió kín), vì vậy rất khó để biết điều gì đang xảy ra với nó. Để xe vận hành tốt nhất và tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất thì lọc gió, một bộ phận quan trọng liên quan đến sức mạnh của xe, cần được chăm sóc rất cẩn thận. Các nắp bộ lọc dầu bằng nhựa có thể cản bụi đường đi vào động cơ. Các hạt cứng này sẽ gây mòn bên trong động cơ, gây xước bề mặt xi lanh, hấp phụ trên bề mặt các chi tiết được lắp khít và gây mòn bề mặt các chi tiết tiếp xúc và bôi trơn. . Các nhà sản xuất ô tô khuyên bạn nên chú ý đến tình trạng của bộ lọc gió, và do đó khuyến cáo của họ là nên chủ động kiểm tra nó sau mỗi 10.000 hoặc 15.000 km. Kiểm tra bộ lọc không khí của bạn mỗi khi bạn thay dầu; xem có bụi bẩn rõ ràng không; thay thế cái nắp nhựa tản nhiệt Theo hướng dẫn sử dụng, nếu bạn thấy rằng bộ lọc không khí bị bám đầy bụi, bạn nên thay thế nó thường xuyên hơn. Hệ thống EFI do máy tính điều khiển dựa vào bộ lọc không khí sạch để duy trì sự cân bằng tỷ lệ không khí / nhiên liệu chính xác, điều này rất quan trọng. Nếu bộ lọc không khí bị bẩn, hệ thống cung cấp nhiên liệu sẽ kiểm soát không chính xác sự cân bằng tỷ lệ không khí và nhiên liệu, và ECM (Mô-đun điều khiển động cơ) sẽ bổ sung điều chỉnh tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu để bù cho lượng khí nạp bị giảm. Điều này dẫn đến tỷ lệ nhiên liệu không khí không chính xác và do đó đốt cháy không đủ, giảm hiệu suất nhiên liệu và giảm công suất. Tất cả điều này là do bộ lọc không khí không sạch. Mức tiêu hao nhiên liệu của một chiếc xe như vậy không hề thấp! Hãy nhớ rằng, không khí đầy đủ là chìa khóa để động cơ hoạt động tốt. Động cơ của bạn là một chiếc quạt gió khổng lồ, và lượng khí nạp nhiều sẽ làm cho xe của bạn hoạt động tốt hơn và tiêu thụ ít nhiên liệu hơn. Nếu bạn luôn sử dụng sản phẩm nguyên bản hoặc tốt hơn khi thay lọc gió, tuổi thọ của xe sẽ tăng lên. Đối với các mẫu xe có trang bị bộ chế hòa khí, việc lọc gió bị nhiễm bẩn sẽ dẫn đến việc bộ chế hòa khí bị phun ra kém, dẫn đến tăng mức tiêu hao nhiên liệu của xe, giảm độ tin cậy của động cơ và tắc nghẽn bộ chuyển đổi xúc tác (xăng đi vào bên trong động cơ quá nhiều, nhiều hơn giá trị thiết kế của van). Các cặn carbon hình thành bên trong van hạn chế lượng khí nạp cuối cùng, làm giảm hiệu suất của xe và công suất động cơ, và những hỏng hóc này đều do ô nhiễm của bộ lọc không khí! Đọc thêm
10 Jun 2022
Chức năng và ưu điểm của máy điều nhiệt là gì? Bất kỳ động cơ ô tô nào làm mát bằng chất lỏng đều có một thiết bị nhỏ, được gọi là bộ điều nhiệt , nằm giữa động cơ và bộ tản nhiệt. Công việc của nó là ngăn dòng nước làm mát đến bộ tản nhiệt cho đến khi động cơ ấm lên. Khi động cơ nguội, không có chất làm mát nào chảy qua động cơ. Khi động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động (thường là khoảng 200 độ F, 95 độ C), bộ điều nhiệt sẽ mở ra. Bằng cách cho phép động cơ nóng lên nhanh nhất có thể, bộ điều nhiệt giúp giảm mài mòn động cơ, cặn bẩn và khí thải. Thanh giằng tay lái vika thường dùng để chỉ thanh giằng hệ thống lái của ô tô và giảm xóc trước ổn định với nhau. Cần kéo thẳng là loại thanh nối với tay lái và tay đòn trái của tay lái. Chức năng cụ thể của nó là làm cho hai trục quay bánh xe hoạt động đồng bộ, đồng thời có thể điều chỉnh chân côn. Thanh lái là một bộ phận đặc biệt quan trọng của hệ thống lái trên ô tô, có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định khi điều khiển ô tô, hệ số an toàn khi vận hành và tuổi thọ của lốp xe. Thanh giằng lái thường được chia làm hai loại, loại thứ nhất là thanh giằng thẳng lái, loại thứ hai là thanh giằng lái. Thanh thẳng lái có nhiệm vụ chủ yếu là truyền hoạt động của cơ cấu tay lái đến tay đòn lái; thanh giằng lái là phần dưới cùng của cơ cấu giống thang lái và là thành phần cốt lõi để đảm bảo hoạt động chính xác của các tay lái trái và phải. các nhà sản xuất lắp ráp bộ điều nhiệt Đọc thêm
31 May 2022
Nắp bình giãn nở là gì? Các nắp thùng giãn nở là một phần quan trọng của hệ thống HVAC. Nó chứa đựng sự giãn nở của nước hệ thống trong hệ thống sưởi, đồng thời đóng vai trò cung cấp nước và áp suất không đổi cho hệ thống. Nói chung được làm bằng thép tấm, thường là hình tròn hoặc hình chữ nhật. Do sự nở và co nhiệt của nước trong hệ thống đun nóng nên khi nước nóng nóng lên thì thể tích nước trong hệ thống tăng lên. Khi không có chỗ nào để chứa bộ phận giãn nở này của nước, áp suất nước trong hệ thống sưởi ấm tăng lên, sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường. . Thể tích giãn nở nước của hệ thống được chứa bằng bình giãn nở, có thể làm giảm sự dao động áp lực nước do hệ thống giãn nở gây ra, đồng thời cải thiện độ an toàn và độ tin cậy của hoạt động hệ thống. Khi hệ thống bị rò rỉ hoặc nguội vì một lý do nào đó, mực nước của bình giãn nở xuống để bổ sung nước cho hệ thống. Bình giãn nở cũng giúp ổn định áp suất trong hệ thống và loại bỏ không khí do nước thoát ra trong quá trình làm nóng. Tính toán thể tích bể V = αΔtVa trong đó V - thể tích hiệu dụng của bình giãn nở (nghĩa là thể tích tương đương với chiều cao giữa ống kiểm tra và ống tràn), L; α - hệ số nở thể tích đơn vị của nước, α = 0,0006; Δt — Xét rằng luôn phải chứa đủ dung tích nước trong bình giãn nở để bù cho sự co ngót thể tích khi nước trong hệ thống được làm lạnh, giá trị dao động lớn nhất của nhiệt độ nước trong hệ thống thường được tính từ nhiệt độ nước 20 ° C; Va - lượng nước trong hệ thống, L. Bình giãn nở được sử dụng trong hệ thống tuần hoàn nước khép kín, có vai trò cân bằng thể tích và áp suất nước, tránh tình trạng mở van an toàn thường xuyên và van bổ sung nước tự động thường xuyên. Bình giãn nở không chỉ đóng vai trò chứa nước giãn nở mà còn đóng vai trò là bình bổ sung nước. Bình giãn nở được đổ đầy nitơ, có thể thu được thể tích lớn hơn để chứa lượng nước giãn nở. Hydrat hóa. Việc kiểm soát từng điểm của thiết bị là phản ứng liên động, vận hành tự động, biên độ dao động áp suất nhỏ, an toàn và tin cậy, tiết kiệm năng lượng và hiệu quả kinh tế tốt. các nhà sản xuất lắp ráp bộ điều nhiệt Đọc thêm
01 Mar 2022
Ai là người chịu trách nhiệm khi xảy ra tai nạn xe trả góp 10% trong thời gian trả nợ? Còn việc “trả trước 10%” để mua xe, bản chất của nó là cho thuê tài chính xe, và mô hình trong nước chủ yếu là thuê mua. Trong bài viết trước, tòa soạn đã so sánh các mô hình cho thuê cổ điển của nước ngoài với các mô hình cho thuê hoàn toàn mới trong nước. Nhìn chung, mô hình cho thuê xe trong nước theo mô hình cho thuê xe nước ngoài, nhưng có sự khác biệt về tính linh hoạt trong hoạt động và nhu cầu của người tiêu dùng. Người biên tập sẽ đi sâu vào chi tiết các mô hình thuê xe và mua xe, và nói về mối quan tâm chung - "trả trước 10%" để mua xe. Sau khi nhận xe, nếu xe bị tai nạn trong thời gian trả nợ thì phải làm thế nào? Quay lại chủ đề "Tôi phải làm gì nếu xảy ra tai nạn trong thời gian trả góp sau khi nhận xe?" Kỳ hạn trả nợ ở đây chỉ nói đến thời hạn trả nợ trước khi người tiêu dùng chính thức chuyển nhượng xe ô tô sang tên chính chủ của mình. Thời hạn này vẫn là thời gian thuê. Người tiêu dùng chỉ có quyền sử dụng xe, còn quyền sở hữu xe thuộc về đơn vị cho thuê. Trong khoảng thời gian này, ai là người phải chịu trách nhiệm về vụ tai nạn và cách giải quyết? Trên thực tế, điều này liên quan đến việc ai định cấu hình bảo hiểm ô tô, cách họ cấu hình nó, quy trình bảo dưỡng ô tô và yêu cầu bảo hiểm là gì, và quyền và nghĩa vụ của người tiêu dùng và đại lý cho thuê trong thời hạn thuê là gì. Đọc thêm
01 Mar 2022
24664 Lincolns nhập khẩu đã bị thu hồi Cách đây vài ngày, Công ty TNHH Ford Motor (Trung Quốc) đã đệ trình kế hoạch triệu hồi lên Cơ quan quản lý nhà nước về quản lý và giám sát thị trường theo yêu cầu của quy định về quản lý thu hồi ô tô bị lỗi và các biện pháp thực hiện. quy định về quản lý triệu hồi sản phẩm ô tô bị lỗi. Kể từ ngày 14 tháng 5 năm 2021, nó có quyết định thu hồi 24664 Lincolns nhập khẩu từ Trung Quốc đại lục. Nhớ lại mô hình Một phần Lincoln Continental model 2017-2018 nhập khẩu được sản xuất từ ​​ngày 24/06/2016 đến ngày 20/09/2019. Lý do thu hồi Do nguyên nhân của nhà cung cấp, có thể có sự rò rỉ chất lỏng trong khung cố định đang hoạt động của động cơ và hộp số của các xe nằm trong phạm vi triệu hồi này, điều này có thể khiến chốt của đầu nối mô-đun điều khiển động cơ (PCM) bị ăn mòn, dẫn đến trong trường hợp xe không khởi động được, hỏng hệ thống sạc, hỏng điều hòa, đèn cảnh báo động cơ không sáng, ... Trong trường hợp nghiêm trọng, có thể gây ra hiện tượng xe chạy không tải hoặc cháy động cơ khi lái xe, có thể gây nguy hiểm. các mối nguy an toàn. Các giải pháp Ford Motor Co., Ltd. sẽ ủy thác cho các đại lý được ủy quyền của Lincoln kiểm tra động cơ, khung cố định bộ truyền động và phích cắm giá đỡ xem có bị rò rỉ hoặc ăn mòn miễn phí đối với các xe nằm trong diện triệu hồi hay không. Nếu giá đỡ bị rò rỉ hoặc phích cắm của giá đỡ bị ăn mòn, hãy thay thế giá đỡ cố định động cơ và hộp số, đồng thời thay thế hoặc sửa chữa bộ phận khai thác động cơ và PCM nếu thích hợp; Nếu giá đỡ và phích cắm của giá đỡ không bị rò rỉ hoặc bị ăn mòn, phích cắm cố định giá đỡ hoạt động của động cơ và bộ truyền động và dây nịt sẽ được niêm phong để loại trừ khả năng chất lỏng xâm nhập vào PCM và PCM sẽ được sửa chữa để loại bỏ các nguy cơ an toàn tiềm ẩn Đọc thêm
01 Mar 2022
Bảo dưỡng điều hòa ô tô có khó không? Giúp bạn giải quyết vấn đề một cách dễ dàng. Việc bảo dưỡng hệ thống điều hòa ô tô thường bị các chủ xe bỏ qua. Nói chung, hệ thống điều hòa không khí ô tô sẽ dần già đi sau khi hoạt động khoảng năm năm. Hiệu suất chính là hiệu suất lạnh giảm và thoát khí không mạnh. Mặc dù các nhà sản xuất và cửa hàng 4S thường tổ chức cho chủ xe kiểm tra và bảo dưỡng điều hòa ô tô, nhưng nếu họ muốn tự bảo dưỡng, một số phụ gia bảo dưỡng điều hòa ô tô trên thị trường là trợ thủ đắc lực. Các sản phẩm phụ gia điều hòa ô tô này có thể tăng cường độ kín của máy nén, giảm mài mòn, giảm tiếng ồn, nâng cao hiệu suất làm việc của máy nén, giúp giảm thiểu ma sát bên trong của máy lạnh. Và tăng hiệu suất làm kín và nâng cao hiệu quả làm lạnh, để điều hòa không khí và các bộ phận chức năng khác nhau bên trong ô tô có thể phát huy hiệu quả làm việc cao hơn để kéo dài tuổi thọ của điều hòa ô tô. Ngoài ra còn có một bộ phụ gia hệ thống với giá thị trường khoảng 400 nhân dân tệ cho các sản phẩm ô tô điều hòa không khí. Thông qua sản phẩm này, chủ xe có thể bảo dưỡng, vệ sinh và tăng cường độ lạnh cho máy lạnh xe.3 Đọc thêm
>>